Conducir en Japón Consejos - Guía de viaje

Como la mayoría de las ciudades japonesas tienen una red de transporte público confiable y bien desarrollada, un automóvil suele ser innecesario. Especialmente en Tokio, muchas personas no poseen un vehículo propio, aunque la mayoría de los japoneses tienen licencia de conducir.

En el campo, la situación es exactamente la opuesta. Pocas líneas de autobús y tren, así como horarios irregulares, hacen que un automóvil sea prácticamente obligatorio.

¿Qué licencia de conducir necesito?

Por supuesto, no puedes simplemente conducir con una licencia de conducir extranjera en Japón. Dependiendo de tu país de origen, existen diferentes regulaciones. Por ejemplo, los austriacos deben obtener la licencia de conducir internacional antes de viajar en su país de origen. Esto se puede hacer, por ejemplo, a través de clubes de automóviles como el Öamtc. La licencia de conducir internacional es válida por un año.

Los alemanes y los suizos, por otro lado, deben solicitar una traducción de su propia licencia de conducir.

¿Dónde puedo obtener una traducción de mi licencia de conducir?

Puedes solicitar la traducción de tu licencia de conducir en tu país de origen o en Japón, según tus necesidades.

En Alemania

Si quieres tener la traducción lista a tu llegada y no tener que preocuparte por ella en Japón, debes tener en cuenta un plazo de procesamiento de aproximadamente 4 semanas antes de tu partida. La solicitud se puede realizar en línea o en el ADAC. La traducción es válida por un año después de la entrada.

Una empresa que ofrece un servicio de traducción en línea en varios países europeos es Driving-Japan* . Puedes solicitar la traducción en línea y enviarla a tu casa (Europa o Asia) o al hotel en Japón. El tiempo de entrega es de aproximadamente 1 a 5 semanas. El costo total es de entre 84,90 y 89,90 euros.

Alternativamente, puedes obtener la traducción en línea e imprimirla en una tienda 7-Eleven en Japón. La entrega en este caso tarda solo una semana y también recibirás instrucciones para hacerlo. Esta opción cuesta 74,90 euros.

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En Japón

Si tu salida está programada para dentro de unos días o semanas, o si aún no estás seguro de si vas a conducir en Japón, debes considerar solicitar la traducción en Japón. Esto se puede hacer fácilmente en la JAF (Japan Automobile Federation, algo así como el ADAC alemán). La JAF tiene oficinas en todo Japón y puedes solicitar la traducción por correo o en persona. Incluso solo pagas 3.000 yenes (unos 25 euros) y la emisión suele tardar entre 1 y 14 días.

La traducción de la JAF es válida mientras lo sea la licencia de conducir original, pero debe solicitarse de nuevo si se realizan cambios en el original.

Solicitar la licencia de conducir japonesa

Si vas a estar en Japón más de un año, debes solicitar la licencia de conducir japonesa dentro de ese año. Un acuerdo facilita el proceso, especialmente para países seleccionados como Alemania, Austria y Suiza, ya que los ciudadanos de estos países están exentos de la prueba escrita y la prueba de manejo en el lugar.

Para solicitar la licencia de conducir japonesa, se necesitan los siguientes documentos:

• Licencia de conducir válida (también debe demostrarse que has vivido en el país de emisión durante al menos 3 meses después de su recepción)
• Traducción oficial de la licencia de conducir, por ejemplo, de la JAF
• Pasaporte
• Formulario de solicitud, que se puede encontrar en el sitio web de la JAF

Con estos documentos, debes acudir a la oficina de licencias de conducir responsable de tu zona de residencia. Allí, después de verificar los documentos, se te hará una prueba de la vista y podrás llevarte la licencia de conducir japonesa a casa inmediatamente después.

Alquilar un coche en Japón

Alquilar un coche en Japón no es un problema y todo el proceso es bastante sencillo, aunque algo caro. Los coches de alquiler más baratos empiezan en unos 50 euros al día, pero a esto hay que añadir costes como los peajes, el combustible y el aparcamiento. Para un coche más grande o una marca cara, por supuesto, hay que pagar más.

Si quieres ir al campo o vas con mucho equipaje, un coche de alquiler merece la pena.

Sin embargo, se debe evitar el turismo por las islas con coches. Una buena alternativa es simplemente alquilar un coche nuevo en cada isla, si es necesario.

Si quieres saber más sobre el tema "Alquiler de coches en Japón", aquí tienes un artículo completo:

Comprar un coche en Japón

En general, comprar un coche en Japón empieza por un precio bajo. Los coches nuevos y usados compactos se pueden comprar por menos de 1 millón de yenes (unos 8.200 euros). Los compradores potenciales tienen a su disposición muchas marcas conocidas como Toyota, Nissan y Mazda.

Sin embargo, a esto se añaden varios costes continuos. Los costes de la ITV, el seguro, el impuesto sobre vehículos y el aparcamiento y el combustible deben tenerse en cuenta mensualmente o anualmente. En la compra, además, se aplica el impuesto sobre compras (5%). En el caso de los coches usados, hay que añadir el impuesto de transferencia. También hay que presentar varios documentos, por ejemplo, hay que demostrar a la ciudad que se dispone de una plaza de aparcamiento para no dejar el coche simplemente en la calle. Esto no es recomendable para los turistas, que deberían más bien optar por alquilar un coche.

Si te fijas en las carreteras japonesas, también notarás que hay coches con matrículas blancas y amarillas. Las matrículas amarillas indican que se trata normalmente de coches de ciudad. Son más pequeños, no tan seguros como un coche normal y a veces no alcanzan la velocidad mínima de las autopistas.

Conducir en Japón

En general, conducir en Japón no es muy diferente de conducir en Alemania. La mayoría de los conductores son prudentes y respetan las normas de circulación, mientras que el estado de las carreteras es excelente. Sólo debes tener cuidado de no conducir por calles laterales demasiado estrechas, especialmente en zonas residenciales de las grandes ciudades. De lo contrario, como en otras grandes ciudades: muchos atascos, especialmente en hora punta y los fines de semana.

Diferencias entre Alemania y Japón

Al igual que en Inglaterra, Japón tiene tráfico por la izquierda, es decir, todo está invertido en las carreteras, incluido el volante de los coches. Lo bueno es que la mayoría de los coches japoneses tienen cambio automático, por lo que no tienes que cambiar de marcha con la otra mano. La luz de carretera en Japón se utiliza a menudo para dar las gracias a otros conductores.

Normas de circulación en Japón

Japón tiene límites de velocidad máximos más estrictos que Alemania. No debes superar los siguientes valores orientativos:

• Autopista: 80-100 km/h
• Ciudad: 40 km/h
• Calles laterales: 30 km/h
• General: 50-60 km/h

En los pasos a nivel, en general, hay que detenerse por completo, incluso si las barreras están abiertas. Si simplemente cruzas las vías, la policía puede detenerte.

Señales de tráfico y señales de tráfico

Dado que Japón está adaptando sus señales a los estándares internacionales, apenas hay señales desconocidas. Especialmente en las grandes ciudades, hay señales en inglés además de las señales japonesas.

Cómo se pagan los peajes en Japón

Las autopistas, llamadas "Expressway" en Japón, cobran una tarifa de peaje bastante cara. Los túneles y las carreteras panorámicas también cobran a veces una tarifa. En general, puedes pagar el peaje automáticamente con el sistema ETC o en efectivo. Para el sistema ETC, debes registrarte previamente o pedir prestada una tarjeta, por ejemplo, de tu empresa de alquiler de coches.

Algunas autopistas tienen un sistema de precios escalonados, por lo que puedes utilizar las carreteras a precios reducidos en determinadas fechas u horas, como los días festivos o a partir de la medianoche.

Peligros en el tráfico

Al igual que en otros países, debes tener especial cuidado con los ciclistas, los conductores imprudentes y los conductores que se saltan los semáforos rojos. Además, algunos japoneses simplemente aparcan sus coches en el arcén de la carretera, bloqueando el tráfico.

Aparcar en Japón

Especialmente en las grandes ciudades, aparcar se convierte en un reto. Además de la falta de plazas libres, especialmente los fines de semana y los días festivos, hay que prepararse para unos costes elevados. Una plaza de aparcamiento puede costar varios cientos de yenes por hora. En el campo y en las ciudades pequeñas, sin embargo, hay más plazas de aparcamiento baratas o incluso gratuitas. Solo alrededor de las atracciones turísticas, incluso en el campo, hay tarifas de aparcamiento elevadas. Los centros comerciales suelen tener aparcamientos, donde se condonan las tarifas de aparcamiento durante unas horas a partir de una determinada cantidad de compra. Los hoteles suelen ofrecer a sus clientes plazas de aparcamiento de pago.

Tipos de plazas de aparcamiento

Además de las plazas de aparcamiento normales que también existen en Alemania, en Japón también se utilizan a menudo los "Elevator Parking Lots" y las plazas de aparcamiento con barreras. El primero es como un rascacielos para coches. Simplemente colocas tu coche en una plataforma y se eleva automáticamente a la plaza de aparcamiento. Normalmente hay personal disponible para ayudar. En las plazas de aparcamiento con barreras, se coloca una pequeña rampa debajo del coche después de aparcar, bloqueando la salida. Una vez que se ha pagado la tarifa de aparcamiento, la rampa se baja.

Si aparcas en la calle y tienes que sacar un ticket de aparcamiento, ten en cuenta que los coches de estas zonas suelen ser remolcados a partir de las 3 de la mañana.

Aparcar mal

Las multas por aparcar mal comienzan en unos 80 euros.

Gasolineras

Además de las gasolineras normales con servicio, también hay gasolineras de autoservicio. Estas últimas suelen tener sólo una pantalla en japonés, pero aún así hay personal disponible para emergencias. Las mangueras de los surtidores suelen tener los siguientes colores, pero asegúrate siempre de lo que estás repostando. El diésel es verde o gris, la gasolina normal es roja, la gasolina de alto octanaje es amarilla.

Policía japonesa

En la carretera, sólo tienes que ceder el paso o detenerse si oyes la sirena. La policía a menudo sólo conduce con luces azules, pero no hay que preocuparse.

Lo que sí debes evitar es conducir bajo los efectos del alcohol. Japón no tiene un límite de alcoholemia como Alemania, y las penas por este delito son elevadas. La policía japonesa también es muy estricta con la conducción sin licencia. En ambos casos, la pena máxima es la prisión.

Alternativas al coche

Autobús

Además de los autobuses urbanos normales, también hay autobuses de larga distancia, que funcionan tanto de día como de noche. Son una alternativa barata al tren y al coche. Si quieres saber más, puedes leer el siguiente artículo:

Tren

Los trenes japoneses son famosos en todo el mundo por una buena razón. Especialmente el Shinkansen conecta todo el país y te lleva cómodamente a destinos a cientos de kilómetros de distancia en solo unas horas. Están disponibles diferentes billetes, como el JR Pass y el Seishun 18 Kippu . Encontrarás más información en los dos artículos siguientes:

Transporte público

Especialmente en ciudades como Tokio y Kioto, el transporte público como el autobús y el tren es mucho más agradable que un coche. No sólo es más barato, sino que también te ahorras la larga búsqueda de aparcamiento. Además, es mucho más fácil orientarse en la red pública. Los autobuses y trenes japoneses también son muy seguros, limpios y circulan con mucha frecuencia.

Avión

Las aerolíneas de bajo coste como Jetstar Japan, Peach Aviation y Skymark Airlines suelen tener ofertas especiales y son probablemente la mejor opción si quieres recorrer largas distancias rápidamente. En Tokio, hay vuelos regulares a Osaka, Sapporo, Fukuoka y otros destinos.